История Ялты
- категория: Информация о Крыме
- 24-10-2011
- просмотров: 2852
Вблизи города археологи обнаружили предметы, относящиеся к каменному и бронзовому векам. В старой части Ялты, на склоне Поликуровского холма и на окраинах города, были найдены «каменные ящики» — захоронения тавров, древнейших жителей южного побережья.
В Ялте во время строительных работ частенько находят предметы и периода средневековья. В средние века здесь было довольно значительное поселение, которое называли Джалитой. Самое раннее упоминание о Ялте (Джалите) встречается в описании побережья Крыма в середине XII в, (1145 г.).
В XIII веке на южное побережье проникают венецианцы, а затем генуэзцы. В документах и на картах XIV в. Ялта именуется Ялитой, Каллитой, Гиалитой и Эталитой.
Первое дошедшее до нас описание Джалиты встречается в «путеводителе» по крымскому побережью, который составил в 1154 г. известный арабский путешественник Аль-Идриси. В XIV-XV вв. Ялта входила в состав княжества Фе- одоро, населенного народностью, исповедовавшей христианство. Переходила к генуэзцам и снова относилась к Феодоро.
В XIV-XV вв. Ялта входила в состав княжества Феодоро, населенного народностью, исповедовавшей христианство.
С 1475 по 1774 год Ялта входила в провинцию, находившуюся в личном владении турецкого султана. В этот период она переживает некоторый упадок и к концу XVIII века представляет собой небольшую рыбацкую деревушку. Располагалась она в нижней части Поликуровского холма, на мысе Иоанна. Сейчас на этом месте находится морской вокзал.
После включения Крыма в состав России (1783 г.) земли теперешней Ялты были отданы крупным помещикам «для разведения лимонных, апельсиновых, оливковых и других деревьев». Деревня медленно начала расти, хотя отсутствие дорог сильно тормозило ее развитие.
В год присоединения Крыма к России здесь располагались всего 13 домиков и военный редут, сооруженный А. В. Суворовым в 1771 году. В 1823 г, генерал-губернатором Новороссии, в состав которой входил и Крым, был назначен М. С. Воронцов. Он создал в Алупке и Массандре промышленные винодельческие хозяйства.
В развитии виноградарства, распространении субтропических декоративных и плодовых деревьев на Южном берегу большая заслуга принадлежала Никитскому ботаническому саду, созданному близ Ялты в 1812 г.
В двадцатых годах XIX века Ялта была соединена шоссейной дорогой с Симферополем, в тридцатых — с Севастополем. В 1838 году получила статус города и стала центром нового Ялтинского уезда. Однако еще до 60-х годов всю ее западную часть занимали виноградники и табачные плантации.
Активно застраиваться Ялта начала лишь в 70-х годах, особенно после постройки железной дороги Лозовая-Севастополь в 1873 году. 23 марта 1838 года согласно повелению императора был принят и соответствующий указ сената: «Приняв во внимание особенное местное положение южного берега полуострова Таврического, быстрое возрастание там населения и приметное между жителями распространение промышленности, признали мы за благо, для устранения неудобств, происходящих от накопления дел в присутственных местах уезда Симферопольского, учредить в Таврической губернии новый уезд: из части Симферопольского уезда составить новый уезд под названием Ялтинского, переименовав местечко Ялту городом». Новоиспеченному городу выделялось чуть больше семи десятин земли.
В 1843 году был учрежден первый план Ялты. Здесь уже была Набережная, а на одной из центральных улиц — Елизаветинской — стояли тридцать домов, в которых проживали 224 человека.
В 1843 году был учрежден первый план Ялты. Здесь уже была Набережная, а на одной из центральных улиц — Елизаветинской — стояли тридцать домов, в которых проживали 224 человека.
После того как в 60-х годах девятнадцатого столетия профессор С. П. Боткин нашел климат Южного берега Крыма целебным и рекомендовал царю приобрести здесь дачу (впоследствии ею стала Ливадия), о Ялте впервые заговорили как о курорте.
На рубеже XIX и XX вв. об этом городе говорят уже как о «русской Ривьере». К тому моменту здесь насчитывалось более тысячи домов с более чем двадцатью тысячами жителей. Однако основа существующего курортно-санаторного комплекса была заложена в 20-30-х годах XX века, когда на Южнобережье развернулось строительство здравниц.
На основе национализированных гостиниц, пансионов, дач организуются санатории. К лету 1921 г. в Ялтинском курортном районе работало 18 санаториев на 2400 мест. В 1925 г. в бывшем царском имении Ливадия был открыт первый крестьянский санаторий, а у подножия Медведь-горы раскинул первые палатки пионерский лагерь «Артек». Вскоре начинается строительство новых здравниц. В 1928 г. в горно-лесной зоне Ялты вступил в строй санаторий «Долоссы».
Захват фашистской Германией Крыма осенью 1941 г. прервал курортное строительство. 16 апреля 1944 г. войска Отдельной Приморской армии освободили город. Восстановив то, что было разрушено войной, Ялта строилась и обновлялась.
С 1961 г. началось регулярное троллейбусное движение между Симферополем и Ялтой — самая длинная в мире троллейбусная линия. Кстати, летом 2006 года компания ВВС снимала фильм об этой линии как о самой длинной трассе экологически чистого транспорта. Съемки осуществлялись для канала Discovery.